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ETC上路1年多，不只用路人覺得路況改善，高公局也評估，實施電子計程收費所獲得整體節能減碳效益超過20億元，對社會衍生的經濟效益，遠高於人工收費時期，且對車輛加減速磨耗大幅降低，整體發揮效益更為可觀。根據交通部運研所公式計算，從103年1月2日國道計程電子收費正式啟動收費，至104年3月31日累計ETC通行交易量達64.29億筆，節省下的燃油、排碳、紙張（回數票），所貢獻的環保效益相當驚人。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 其中，光是燃油就節省了1.12億公升，超過45座奧運規格游泳池的含量；減少排碳量方面，節省二氧化碳排放共26.59萬公噸，相當於716座大安森林公園一年二氧化碳的吸碳量；因全面電子化收費後，減少使用64億張回數票，紙張疊起來高度超過1262棟101大樓高度（樓高508公尺）。另外，行政院科技部日前也發表ETC節能減碳研究成果，負責進行研究案的成大交管系副教授林東盈指出，台灣導入ETC後，在泰山至后里二氧化碳排放量就減少12.4％。林東盈研究發現，依照遠通電收提供的電子收費系統ETC資訊，並搭配泰山、楊梅、造橋、后里收費站區段一周的實地量測，導入ETC系統後，區段二氧化碳排放量減少12.4％，包括時間等外部成本，則可降低60.08％，顯示ETC除了兼具使用者付費公平性外，對具節能減碳也發揮相當的功效。8E164BE160E684D5